{"id":3160,"date":"2015-05-21T21:05:52","date_gmt":"2015-05-21T19:05:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.amicirossa.it\/wordpress\/?p=3160"},"modified":"2015-05-25T21:58:43","modified_gmt":"2015-05-25T19:58:43","slug":"appena-al-di-la-delle-nostre-alpi-invece-151-juste-au-dela-au-contraire","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.amicirossa.it\/wordpress\/?p=3160","title":{"rendered":"APPENA AL DI LA’ DELLE NOSTRE ALPI, INVECE (151) Juste au-del\u00e0 des Alpes, au contraire"},"content":{"rendered":"

\u00a0\u00a0 \"\"<\/span>\u00a0\u00a0\u00a0 Nell’articolo n. 148 abbiamo riferito di una certa situazione ferroviaria – montana in particolare – della nostra Nazione. Integriamo con notizie d’oltr’Alpi, visto che siamo geograficamente in Europa. Ossia a pochi chilometri da realt\u00e0 ben diverse dalle nostre, dovute a scelte e comportamenti anche loro ben diversi dai nostri.<\/h4>\n

Questo, non per flagellarci e “trovarci da dire addosso”. Al contrario! E’ per non abbatterci e per convincerci che possiamo farcela anche noi…! Come molti nostri vicini. S\u00ec perch\u00e9 il tipo di attenzione alla montagna di cui ci riferisce\u00a0 CIPRA alpMedia<\/span> ( alpmedia@cipra.org)\u00a0 (andiamo a leggerlo) \u00e9 simile alla S<\/span>vizzera, Austria, Germania…<\/h4>\n

In Francia \u00e8 allo studio una revisione della legge sulla Montagna e la protezione dell\u2019ambiente. Prevede “21 misure concrete… per un equilibrio tra protezione e sfruttamento. Lo sviluppo di un territorio montano vitale e capace di futuro passa attraverso nuove concezioni del turismo…\u00a0 l\u2019incremento del trasporto pubblico, in particolare quello ferroviario<\/strong><\/em>.<\/strong>“<\/h4>\n

Fine della citazione.<\/h4>\n

\"trainfrch\"<\/a><\/h4>\n

____________________________<\/h4>\n

\u00a0 \"\"<\/a><\/span>\u00a0\u00a0 Dans l’article n. 148 nous avons parl\u00e9 d’une certaine situation ferroviaire – surtout en montagne – de notre Pays. Voici une int\u00e9gration avec des nouvelles transalpines. Vu que la g\u00e9ographie nous place en Europe. A’ quelques kilom\u00e8tres seulement de r\u00e9alit\u00e9s bien diff\u00e9rentes des n\u00f4tres, qui sont dues \u00e0 des d\u00e9cisions et des fa\u00e7ons de faire diff\u00e9rentes des n\u00f4tres.<\/h4>\n

Cela non pas pour nous faire du mal ou nous abattre. Au contraire! Pour nous rendre compte que certaines solutions sont possibles. Comme nos voisins. Oui, parce que\u00a0 le genre d’attention \u00e0 la montagne dont parle\u00a0 CIPRA alpMedia<\/span> ( sur ” alpmedia@cipra.org ” – allons le lire) est le m\u00eame qu’en Suisse, Autriche, Allemagne…\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0En France le Parlement \u00e9tudie une r\u00e9vision de la loi sur la Montagne et la protection de l’environnement. Qui pr\u00e9voit “21 mesures concr\u00e8tes … pour un \u00e9quilibre entre la protection et l’exploitation. Le d\u00e9veloppement de la montagne, vital pour l’avenir, passe \u00e0 travers de nouveaux concepts du tourisme… l\u2019augmentation du transport public, en particulier du transport ferroviaire<\/strong>“.<\/strong><\/em><\/h4>\n

Fin de citation.<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 Nell’articolo n. 148 abbiamo riferito di una certa situazione ferroviaria – montana in particolare – della nostra Nazione. Integriamo con notizie d’oltr’Alpi, visto che siamo geograficamente in Europa. Ossia a pochi chilometri da realt\u00e0 ben diverse dalle nostre, dovute a scelte e comportamenti anche loro ben diversi dai nostri. Questo, non per flagellarci […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.amicirossa.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3160"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.amicirossa.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.amicirossa.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.amicirossa.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.amicirossa.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3160"}],"version-history":[{"count":23,"href":"http:\/\/www.amicirossa.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3276,"href":"http:\/\/www.amicirossa.it\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3160\/revisions\/3276"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.amicirossa.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.amicirossa.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.amicirossa.it\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}